Ayro Vanish LSV Utility właśnie zostało odsłonięte, wprowadzając nowy mapę drogową dla elektrycznych pojazdów o niskiej prędkości firmy.
LSV lub pojazd o niskiej prędkości to federalnie rozpoznawalna klasa pojazdu, która należy do kategorii regulacyjnej między motocyklami i samochodami.
Podobnie jak europejski pojazd czterokołowy L6E lub L7E, amerykański LSV jest samochodem czterokołowym pojazdem, który nie jest ściśle mówiąc, samochód. Zamiast tego istnieją we własnej oddzielnej klasie pojazdów, z mniejszą liczbą przepisów dotyczących bezpieczeństwa i produkcji niż samochody na autostradzie.
Nadal potrzebują podstawowego sprzętu bezpieczeństwa, takich jak pasy bezpieczeństwa zgodne z kropką, kamery z widokiem tylnym, lustra i światła, ale nie potrzebują drogiego i złożonego sprzętu, takiego jak poduszki powietrzne lub zgodność z bezpieczeństwem awarii.
Ten kompromis bezpieczeństwa pozwala im wytwarzać w mniejszych ilościach i po niższych cenach. Z pełnowymiarowymi ciężarówkami elektrycznymi od amerykańskich producentów, takich jak Ford, General Motors i Rivian, które ostatnio podnoszą ceny, maleńka elektryczna mini ciężarówka Ayro Vanish Vanish może być odświeżającą zmianą tempa.
W Stanach Zjednoczonych LSV mogą działać na drogach publicznych z zwanym ograniczeniem prędkości do 35 km/h (56 km/h), ale same są ograniczone do maksymalnej prędkości 25 mph (40 km/h).
Electric Mini Truck ma wysoce przystosowalną platformę do obsługi operacji lekkich i wytrzymałych. Wariant LSV ma maksymalny ładunek 1200 funtów (544 kg), chociaż firma twierdzi, że wariant spoza LSV ma wyższy ładunek 1800 funtów (816 kg).
Szacowany zasięg 50 mil (80 km) z pewnością nie pasuje do nowego Rivian lub Forda F-150 Błyskawicę, ale Ayro Vanish jest przeznaczony do bardziej lokalnych operacji, w których zasięg 50 mil może być wystarczający. Pomyśl o narzędzia do pracy lub lokalnych dostaw, a nie wycieczki terenowe.
Gdy wymagane jest ładowanie, elektryczna mini ciężarówka może użyć tradycyjnego gniazdka ściennego 120 V lub 240 V lub może być skonfigurowana jako ładowarka J1772, jak większość publicznych stacji ładowania.
Ayro znikają nieco poniżej 13 stóp (3,94 metra), ma około dwóch trzecich długości i szerokości błyskawicy Forda F-150. Firma mówi, że można go nawet przejechać przez podwójne drzwi po usunięciu luster.
Proces rozwoju Vanisha obejmował złożenie dwóch nowych patentów projektowych, kilku fundamentalnie innowacyjnych patentów na rzecz zrównoważonego rozwoju, cztery amerykańskie patenty na technologię użyteczności publicznej oraz dwa dodatkowe zastosowania w zakresie patentowych modelu użyteczności amerykańskiej.
Samochód jest montowany w zakładzie Ayro w Teksasie przy użyciu głównie komponentów Ameryki Północnej i Europy.
Zaprojektowaliśmy Ayro znikną od podstaw. Od koncepcji do produkcji po wdrożenie, chcemy upewnić się, że każdy szczegół jest brany pod uwagę. Ponadto pojazd, pochodzący głównie z Ameryki Północnej i Europy, jest ostatecznie montowany i zintegrowany w naszym obiekcie w Round Rock w Teksasie, eliminując obawy dotyczące rosnących kosztów wysyłki transpacyficznej, czasów tranzytu, obowiązków importowych i jakości.
Firma opisuje idealne zastosowania dla Ayro znikają jako branże, w których tradycyjny odbiór jest zbyt duży, a wózek golfowy lub UTV może być zbyt mały. Obszary takie jak uniwersytety, kampusy korporacyjne i medyczne, hotele i kurorty, pola golfowe, stadiony i mariny mogą być idealnymi zastosowaniami, a także pojazdami dostawczymi w całym mieście.
W zatłoczonych miastach, w których ruch rzadko przekracza 25 km/h (40 km/h), Ayro Vanish jest idealnym dopasowaniem, co stanowi alternatywę dla tradycyjnych pojazdów zero emisji.
Naszym celem w Ayro jest przedefiniowanie samej natury zrównoważonego rozwoju. W Ayro współpracujemy z naszymi klientami, aby osiągnąć przyszłość, w której nasze rozwiązania wykraczają poza ograniczenie emisji dwutlenku węgla. Opracowując Ayro Vanish i naszą przyszłą mapę drogową produktu, opracowaliśmy bieżniki opon, ogniwa paliwowe, toksyczne płyny, ostre dźwięki, a nawet ostre wizualizacje. To wszystko: zrównoważony rozwój to nie tylko cel, to ewoluująca podróż.
LSV jest małym, ale rozwijającym się przemysłem w USA. Najbardziej godne uwagi są pojazdy, takie jak pojazd elektryczny w społeczności klejnotów, często obserwowany w hotelach, kurortach i lotniskach. Niektóre nielegalne rasy azjatyckie zaczęły być importowane do Stanów Zjednoczonych w ograniczonych ilościach. Zaimportowałem nawet własną elektryczną mini ciężarówkę z Chin za ułamek tego, co pobiera większość chińskich chińskich importerów mini ciężarówek elektrycznych.
Oczekuje się, że Ayro Vanish będzie kosztować około 25 000 USD, znacznie powyżej kosztu mniej potężnego wózka golfowego i bliżej kosztu amerykańskiego elektrycznego UTV. To jest odpowiednik kinetycznego UTV Polaris Ranger XP Polaris Ranger i mniej niż 26 500 USD za klejnot z baterią litowo-jonową (chociaż pojazdy klejnotów z akumulatorami ołowiu zaczynają się od około 17 000 USD).
W porównaniu z mini ciężarówką Pickman Electric, jedyną mini ciężarówki elektrycznej w USA ze stabilnym zapasem, Ayro znika o około 25 procent więcej. Lokalny zgromadzenie oraz części amerykańskie i europejskie pomagają zrekompensować swoją premium w wysokości 5000 USD w stosunku do wersji ciężarówki Pickmana w wysokości 20 000 USD.
Ceny Ayro mogą nadal być nieco wysokie dla większości prywatnych konsumentów, choć blednie w porównaniu z pełnowymiarowymi ciężarówkami elektrycznymi, które mogą podróżować autostradą. Jednak Ayro znika, przyciąga klientów biznesowych bardziej niż prywatnych kierowców. Dodatkowe tylne konfiguracje ładunków, w tym pudełka z jedzeniem, płaskie łóżko, łóżko użyteczności publicznej z trójstronną tylną klapą oraz pudełko ładunkowe do bezpiecznego przechowywania, wskazują na potencjalne komercyjne zastosowania pojazdu.
Nasze pierwsze pojazdy testowe będą dostępne w tym roku. Zaczniemy również przyjmować zamówienia w przedsprzedaży na początku przyszłego roku, a masowa produkcja rozpoczyna się w pierwszym kwartale 2023 r.
Mika Toll to entuzjasta osobistego pojazdu elektrycznego, miłośniczka baterii i autorka nr 1 Amazon sprzedające książki DIY litowe baterie, zasilanie słoneczne DIY, Ultimate DIY Electric Bike Guide i Manifest rowerowy elektryczny.
Rowery elektryczne, które składają się na obecnych codziennych jeźdźców Miki, to Lectric XP 2.0 999 USD, 1 095 USD Ride1Up Roadster V2, Radmission Radmission Radmission o wartości 1199 USD i priorytetowe priorytetowe. Ale w dzisiejszych czasach jest to ciągle zmieniająca się lista.
Czas po: Mar-06-2023
