Firma twierdzi, że już za kilka lat latający samochód będzie w stanie przewozić turystów po mieście z prędkością sięgającą 80 mil na godzinę.
Oczekuje się, że całkowicie elektryczny Xpeng X2 utrzyma wysokość około 300 stóp – mniej więcej równą wysokości Big Bena.
Ale dwuosobowy samolot zdolny do pokonywania długich dystansów może również osiągnąć wysokość Empire State Building.
Dla tych, którzy obawiają się maksymalnego czasu lotu wynoszącego 35 minut, na wszelki wypadek dołączony jest spadochron.
Chińska firma Xpeng Motors uważa, że pojazd ten idealnie nadaje się na krótkie wycieczki po mieście, na przykład zwiedzanie czy przewóz sprzętu medycznego.
Oczekuje się, że będzie kosztował tyle samo, co samochód luksusowy, np. Bentley czy Rolls-Royce, a trafi na rynek w 2025 roku.
X2 XPeng charakteryzuje się zamkniętą kabiną, minimalistycznym, łezkowatym kształtem i stylistyką rodem z filmów science fiction. Wykonany jest w całości z włókna węglowego, aby zaoszczędzić na wadze.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo, wykorzystując dwa śmigła, a zazwyczaj ma koła na każdym z czterech rogów.
Maksymalna prędkość samolotu wynosi 81 mil na godzinę, może on latać do 35 minut i osiągać wysokość 3200 stóp, choć najprawdopodobniej będzie latał na wysokości około 300 stóp.
Prezes i wiceprezes Brian Gu powiedział, że ostatecznym celem jest to, aby zamożni ludzie korzystali z niego jako codziennego środka transportu.
Dodał jednak, że ze względu na szereg przeszkód regulacyjnych, które trzeba jeszcze pokonać, pojazd ten najprawdopodobniej będzie początkowo ograniczony do „terenów miejskich i malowniczych”.
Może to dotyczyć nabrzeża Dubaju, gdzie w poniedziałek odbył się pierwszy publiczny lot samolotu w ramach wydarzenia Gitex Global.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo, wykorzystując dwa śmigła umieszczone w czterech rogach pojazdu, który zazwyczaj ma koła.
Ten 16-stopowy samochód waży około pół tony, ma dwoje drzwi otwieranych na bok i może przewieźć dwie osoby ważące mniej niż 16 funtów.
Maksymalna prędkość samolotu wynosi 81 mil na godzinę, może on latać przez 35 minut i osiągać wysokość 3200 stóp, choć najprawdopodobniej będzie latał na wysokości około 300 stóp.
Gu powiedział, że właściciele będą musieli posiadać jedynie prawo jazdy, gdyż pierwszy lot może się odbyć automatycznie.
„Jeśli chcesz prowadzić pojazd, prawdopodobnie będziesz potrzebować jakiegoś certyfikatu, jakiegoś poziomu przeszkolenia” – powiedział.
Zapytany, czy pojazd mógłby być wykorzystywany przez służby ratunkowe, odpowiedział: „Myślę, że w takich sytuacjach można sobie poradzić tak samo, jak z latającymi samochodami”.
Dodał jednak, że firma nie skupiła się na „wykorzystaniu betonu”, lecz zamiast tego uczyniła swoje projekty „przede wszystkim rzeczywistością”.
Xiaopeng X2 nie emituje dwutlenku węgla podczas lotu i nadaje się do lotów miejskich na małych wysokościach, na przykład do celów turystycznych lub w przyszłości do celów medycznych.
XPENG X2 jest wyposażony w dwa tryby jazdy: manualny i automatyczny. Oczekuje się, że właściciel będzie potrzebował jedynie prawa jazdy, ponieważ pierwszy lot może być wykonywany automatycznie.
Ponad 150 osób z chińskiego Konsulatu Generalnego w Dubaju, Międzynarodowej Izby Handlowej w Dubaju, DCAA, Departamentu Gospodarki i Turystyki Dubaju, Dubai World Trade Center oraz światowych mediów było świadkami pierwszego publicznego lotu Xpenga.
„Wersja beta ma aktywny spadochron, który otwiera się automatycznie, ale przyszłe modele będą miały więcej środków bezpieczeństwa” – dodał Gu.
Gu powiedział, że firma ma zamiar wprowadzić na rynek latające samochody do 2025 roku, ale rozumie, że może minąć trochę czasu, zanim konsumenci przyzwyczają się do latających samochodów.
„Myślę, że gdy wystarczająca ilość produktu będzie dostępna na drogach i w miastach na całym świecie, rynek bardzo szybko się rozszerzy” – powiedział.
Inwestycje w eVTOL (elektryczne pionowe starty i lądowania) sięgają miliardów dolarów, a firmy wciąż walczą o osiągnięcie sukcesu komercyjnego.
NASA testuje nowy samolot elektryczny, który może startować i lądować pionowo. Ma nadzieję, że do 2024 roku będzie mógł przewozić pasażerów przez zatłoczone miasta z prędkością 320 km/h.
Zespół NASA z siedzibą w Big Sur w Kalifornii stwierdził, że pojazdy Joby Aviation będą w przyszłości mogły świadczyć usługi taksówek powietrznych dla mieszkańców miast i okolic, stając się alternatywnym sposobem transportu ludzi i towarów.
Ta całkowicie elektryczna „latająca taksówka” może startować i lądować pionowo. Jest to sześciowirnikowy śmigłowiec zaprojektowany tak, aby pracował jak najciszej.
W ramach 10-dniowego badania, które rozpoczęło się 1 września, urzędnicy z Centrum Badawczego Lotów Armstronga NASA przetestują jego wydajność i akustykę.
Elektryczny samolot pionowego startu i lądowania (eVTOL) jest pierwszym z wielu samolotów testowanych w ramach kampanii NASA Advanced Air Mobility (AAM), której celem jest znalezienie przyszłych szybkich metod transportu, które mogą zostać zatwierdzone do użytku publicznego.
Poglądy wyrażone powyżej są poglądami naszych użytkowników i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy serwisu MailOnline.
Martina Navratilova ujawnia, że pokonała raka piersi i gardła: Legenda tenisa mówi, że boi się, że „nie zobaczy już kolejnych świąt Bożego Narodzenia” i rozpoczyna karierę po otrzymaniu podwójnej diagnozy.
Czas publikacji: 21-03-2023
