Latające samochody, które mogą przewozić turystów po miastach z prędkością 80 mil na godzinę, mogą być przyszłością atrakcji.

Firma twierdzi, że latający samochód już za kilka lat będzie mógł przewozić turystów po mieście z prędkością do 80 mil na godzinę.
Oczekuje się, że w pełni elektryczny Xpeng X2 utrzyma wysokość około 300 stóp – czyli mniej więcej wysokość Big Bena.
Ale dwumiejscowy samolot zdolny do latania na duże odległości może również osiągnąć wysokość Empire State Building.
Dla tych, którym zależy na maksymalnym czasie lotu wynoszącym 35 minut, na wszelki wypadek dołączony jest także spadochron.
Chińska firma Xpeng Motors uważa, że ​​idealnie nadaje się na krótkie wycieczki po mieście, takie jak zwiedzanie i przewóz środków medycznych.
Oczekuje się, że będzie kosztować tyle samo, co luksusowy samochód, taki jak Bentley czy Rolls-Royce i trafi na rynek w 2025 roku.
X2 XPeng ma zamknięty kokpit, minimalistyczny design w kształcie łezki i wygląd science-fiction.Wykonany jest w całości z włókna węglowego, aby zmniejszyć wagę.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo za pomocą dwóch śmigieł i zwykle ma koła w każdym z czterech rogów.
Osiąga prędkość maksymalną 130 km/h, może latać do 35 minut i osiągać wysokość 3200 stóp, choć najprawdopodobniej będzie latał na wysokości około 300 stóp.
Prezydent i wiceprzewodniczący Brian Gu powiedział, że ostatecznym celem jest to, aby zamożni ludzie używali go jako codziennego środka transportu.
Stwierdził jednak, że ponieważ należy jeszcze pokonać kilka przeszkód regulacyjnych, pojazd będzie prawdopodobnie początkowo ograniczony do „obszarów miejskich lub malowniczych”.
Może to dotyczyć nabrzeża Dubaju, gdzie w poniedziałek odbył swój pierwszy publiczny lot w ramach wydarzenia Gitex Global.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo za pomocą dwóch śmigieł w czterech rogach pojazdu, który zwykle ma koła.
Samochód o długości 16 stóp waży około pół tony, ma dwoje otwieranych na bok drzwi i może przewozić dwie osoby o wadze poniżej 16 funtów.
Osiąga prędkość maksymalną 130 km/h, może latać do 35 minut i wznosić się na wysokość 3200 stóp, choć najprawdopodobniej będzie latał na wysokości około 300 stóp.
Gu powiedział, że od właścicieli oczekuje się jedynie posiadania prawa jazdy, ponieważ początkowy lot może odbywać się automatycznie.
„Jeśli chcesz prowadzić pojazd, prawdopodobnie będziesz potrzebować jakiegoś certyfikatu lub pewnego poziomu wyszkolenia” – powiedział.
Zapytany, czy pojazd mógłby zostać wykorzystany przez służby ratunkowe, powiedział: „Myślę, że są to scenariusze, z którymi można sobie poradzić jak z latającymi samochodami”.
Powiedział jednak, że firma nie skupiła się na „wykorzystaniu betonu” i zamiast tego „przede wszystkim urzeczywistniła swoje projekty”.
Xiaopeng X2 nie emituje dwutlenku węgla podczas lotu i nadaje się do lotów miejskich na małych wysokościach, takich jak zwiedzanie i leczenie w przyszłości.
XPENG X2 jest wyposażony w dwa tryby jazdy: ręczny i automatyczny.Oczekuje się, że właściciel będzie potrzebował jedynie prawa jazdy, ponieważ pierwszy lot może zostać wykonany automatycznie.
Ponad 150 osób z Chińskiego Konsulatu Generalnego w Dubaju, Międzynarodowej Izby Handlowej w Dubaju, DCAA, Departamentu Gospodarki i Turystyki Dubaju, Dubai World Trade Center oraz światowych mediów było świadkami pierwszego publicznego lotu Xpenga.
„Wersja beta ma aktywny spadochron, który otwiera się automatycznie, ale przyszłe modele będą miały więcej zabezpieczeń” – dodał Gu.
Gu powiedział, że firma zamierza udostępnić klientom latające samochody do 2025 r., ale zdaje sobie sprawę, że przyzwyczajenie się konsumentów do latających samochodów może zająć trochę czasu.
„Myślę, że kiedy wystarczająca ilość produktu będzie w drogach i miastach na całym świecie, rynek bardzo szybko się rozszerzy” – powiedział.
Inwestycje w eVTOL (elektryczny pionowy start i lądowanie) warte są miliardy dolarów, a firmy walczą o osiągnięcie komercyjnego sukcesu.
NASA testuje nowy elektryczny samolot, który może startować i lądować pionowo, mając nadzieję, że do 2024 roku będzie mógł przewozić pasażerów przez ruchliwe miasta z prędkością 320 km/h.
Według zespołu NASA z siedzibą w Big Sur w Kalifornii pojazdy Joby Aviation będą pewnego dnia mogły świadczyć usługi taksówek powietrznych ludziom w miastach i okolicach, zapewniając alternatywny sposób transportu ludzi i towarów.
W pełni elektryczna „latająca taksówka” może startować i lądować pionowo. Jest to sześciowirnikowy helikopter zaprojektowany tak, aby był jak najcichszy.
W ramach 10-dniowych badań, które rozpoczęły się 1 września, urzędnicy z Centrum Badań nad Lotami Armstronga NASA przetestują jego działanie i akustykę.
Elektryczny samolot do pionowego startu i lądowania (eVTOL) jest pierwszym z wielu samolotów testowanych w ramach kampanii NASA Advanced Air Mobility (AAM), mającej na celu znalezienie przyszłych metod szybkiego transportu, które można dopuścić do użytku publicznego.
Poglądy wyrażone powyżej są poglądami naszych użytkowników i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy MailOnline.
Martina Navratilova ujawnia, że ​​pokonała raka piersi i gardła: legenda tenisa obawia się, że „nie doczeka kolejnych Świąt” i rozpoczyna karierę po podwójnej diagnozie