Firma twierdzi, że latający samochód będzie mógł transportować turystów po mieście z prędkością do 80 mil na godzinę w ciągu zaledwie kilku lat.
Oczekuje się, że całkowicie elektryczny XPeng X2 utrzyma wysokość około 300 stóp-mniej więcej wysokości Big Bena.
Ale dwumiejscowe samoloty zdolne do latania na duże odległości mogą również osiągnąć wysokość budynku Empire State.
Dla osób zaniepokojonych 35-minutowym maksymalnym czasem lotu ma również na wszelki wypadek spadochron.
Chińska firma Xpeng Motors uważa, że jest idealna na krótkie wycieczki po mieście, takie jak zwiedzanie i transport zapasów medycznych.
Oczekuje się, że kosztuje to samo, co luksusowy samochód, taki jak Bentley lub Rolls-Royce i trafił na rynek w 2025 r.
X2 XPeng ma zamknięty kokpit, minimalistyczny projekt łez i wygląd science fiction. Jest wykonany w całości z włókna węglowego, aby zaoszczędzić na wadze.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo za pomocą dwóch śmigieł i zwykle ma koła na każdym z czterech zakrętów.
Ma maksymalną prędkość 81 mil na godzinę, może latać do 35 minut i osiągnąć wysokość 3200 stóp, chociaż najprawdopodobniej lata około 300 stóp.
Prezydent i wiceprzewodniczący Brian Gu powiedział, że celem końcowym jest wykorzystanie go jako codziennego transportu.
Ale przy kilku przeszkodach regulacyjnych, które należy jeszcze pokonać, powiedział, że pojazd prawdopodobnie będzie ograniczony do „obszarów miejskich lub malowniczych”.
Może to obejmować nabrzeże Dubai, w którym odbył swój pierwszy lot publiczny w poniedziałek w ramach globalnego wydarzenia Gitex.
Podobnie jak helikopter, X2 startuje i ląduje pionowo za pomocą dwóch śmigieł w czterech zakątkach pojazdu, który zwykle ma kółki.
Samochód o długości 16 stóp waży około pół tony, ma dwa drzwi otwierające boczne i może nosić dwie osoby o wadze mniej niż 16 funtów.
Ma maksymalną prędkość 81 mil na godzinę, może latać do 35 minut i osiągnąć wysokość 3200 stóp, chociaż najprawdopodobniej będzie latać na około 300 stóp.
Gu powiedział, że właściciele będą potrzebować prawa jazdy, ponieważ początkowy lot może być automatyczny.
„Jeśli chcesz prowadzić pojazd, prawdopodobnie będziesz potrzebować pewnego certyfikacji, pewnego poziomu szkolenia” - powiedział.
Zapytany, czy pojazd może być używany przez służby ratunkowe, powiedział: „Myślę, że są to scenariusze, które można obsługiwać jak latające samochody”.
Ale powiedział, że firma nie koncentrowała się na „konkretnym użyciu” i zamiast tego jej projekty „przede wszystkim”.
Xiaopeng X2 nie wytwarza emisji dwutlenku węgla podczas lotu i jest odpowiedni do lotu miejskiego na niskich wysokościach, takich jak zwiedzanie i leczenie w przyszłości.
Xpeng X2 jest wyposażony w dwa tryby jazdy: ręczne i automatyczne. Oczekuje się, że właściciel będzie potrzebował tylko prawa jazdy, ponieważ początkowy lot może być wykonywany automatycznie.
Ponad 150 osób z chińskiego konsulatu generalnego w Dubaju, Międzynarodowej Izbie Handlowej w Dubaju, DCAA, Departamencie Gospodarki i Turystyki w Dubaju, Dubaj World Trade Center i globalne media były świadkami pierwszego publicznego lotu XPENG.
„Wersja beta ma aktywny spadochron, który wdraża automatycznie, ale przyszłe modele będą miały więcej środków bezpieczeństwa”, dodał GU.
Gu powiedział, że firma ma na celu gotowanie latających samochodów dla klientów do 2025 r., Ale rozumie, że konsumenci może zająć trochę czasu, aby czuć się komfortowo z latającymi samochodami.
„Myślę, że kiedy wystarczająca liczba produktów jest w drodze i w miastach na całym świecie, myślę, że bardzo szybko rozszerzy rynek” - powiedział.
W EVTOL mają miliardy dolarów inwestycji (elektryczne starcie i lądowanie), a firmy starają się osiągnąć sukces komercyjny.
NASA testuje nowy samolot elektryczny, który może wystartować i lądować w pionie, mając nadzieję, że przeniesie pasażerów przez ruchliwe miasta z prędkością 320 km/hw 2024 r.
Według zespołu NASA z siedzibą w Big Sur w Kalifornii, pojazdy Lotniction Pewnego dnia będą mogły świadczyć usługi taksówek lotniczych osobom w miastach i okolicach, dodając alternatywny sposób transportu ludzi i towarów.
Całkowicie elektryczna „latająca taksówka” może wystartować i lądować w pionie i jest sześciorgowym helikopterem zaprojektowanym tak, aby był tak cichy, jak to możliwe.
W ramach 10-dniowego badania, które rozpoczęło się 1 września, urzędnicy z Centrum Badań Flight Flight NASA przetestują jego wydajność i akustykę.
Elektryczne pionowe samoloty startowe i lądowe (EVTOL) są pierwszym z wielu samolotów, które zostały przetestowane w ramach kampanii Zaawansowanej Air Mobility NASA (AAM) w celu znalezienia przyszłych metod szybkiego transportu, które można zatwierdzić do użytku publicznego.
Widoki wyrażone powyżej są widokami naszych użytkowników i niekoniecznie odzwierciedlają widoki MailOnline.
Martina Navratilova ujawnia, że jest bita raka piersi i gardła: Legend tenisowy mówi, że boi się, że „nie zobaczy kolejnych Świąt” i rozpocznie karierę po podwójnej liście życzeń diagnozy
Czas po: 21-2023
