Samochody są niezbędne w naszym codziennym życiu. Jednak niektórzy ludzie bardzo boją się prowadzić. Wraz z rozwojem branży, nowe technologie ułatwiają im życie. Japoński producent samochodów Honda zaprezentował niedawno trzy autonomiczne pojazdy. Jeśli nie masz wystarczających umiejętności jazdy, nie musisz się obawiać. Nowe samochody Hondy są dostępne w wersjach 1-, 2- i 4-osobowej. Użytkownicy mogą wybrać wersję najlepiej odpowiadającą ich potrzebom. W przeciwieństwie do tradycyjnych kierowców ze sztuczną inteligencją, autonomiczne pojazdy Hondy mogą komunikować się z kierowcą w czasie rzeczywistym. Ponadto samochód potrafi odczytywać gesty dłoni.
Pod względem wyglądu i wnętrza samochód ten całkowicie różni się od taksówek-robotów spotykanych na ulicach. Brakuje lidaru, nie wspominając o precyzyjnych mapach. Jazda w trybie automatycznym również nieco zaspokaja przyjemność z jazdy. Wewnątrz samochodu znajduje się jednak fizyczny joystick, który daje poczucie kontroli.
Według firmy to dopiero początek. W przyszłości użytkownicy będą mogli nazywać samochód dzieckiem. Czy uważasz, że to dobry pomysł?
To interaktywna, inteligentna technologia opracowana niezależnie przez Hondę. Oznacza to, że maszyny potrafią odczytywać ludzkie gesty i mowę. Mogą również komunikować się z ludźmi w czasie rzeczywistym.
W rzeczywistości produkcyjny bezzałogowy pojazd CiKoMa znacznie różni się od samochodu koncepcyjnego w animacji.
Obejmuje ona trzy główne kategorie: wersję jednomiejscową, dwumiejscową i czteromiejscową. Wszystkie te pojazdy są pojazdami elektrycznymi.
Przyjrzyjmy się najpierw nowej Hondzie z jednym siedzeniem. Samochód został zaprojektowany tak, aby pomieścić tylko jedną osobę.
Jednocześnie design jest bardzo zabawny. Jeśli stoi w jednym miejscu, można go łatwo pomylić z kioskiem z telefonami komórkowymi. Ten autonomiczny samochód działa jak sztuczna inteligencja. Wystarczy zadzwonić lub poruszyć ręką, a samochód przesunie się w wybrane miejsce.
Ponadto system automatycznie zmieni trasę i powiadomi właściciela miejsca parkingowego, jeśli samochód uzna, że jest ono niebezpieczne.
Dwumiejscowy samochód autonomiczny Honda CiKoma został zaprojektowany z myślą o osobach starszych. Sprawdzi się również w przypadku osób, które boją się prowadzić lub nie są dobrymi kierowcami.
W tym samochodzie zmieszczą się tylko dwie osoby. Konstrukcja jest taka, że jeden z pasażerów siedzi z przodu, a drugi z tyłu.
Podwójny samochód autonomiczny jest również wyposażony w specjalny joystick, który pomaga pasażerowi w samodzielnej zmianie kierunku jazdy, jeśli sobie tego życzy.
W końcu ten czteromiejscowy, autonomiczny samochód Hondy wygląda jak samochód turystyczny. Od tego miesiąca, czteromiejscowy samochód będzie testowany na drogach w asyście służb bezpieczeństwa. Samochody autonomiczne Hondy nie korzystają z map o wysokiej rozdzielczości. Zasadniczo wykorzystują one paralaksę kamery do tworzenia trójwymiarowych grup punktów. Identyfikują przeszkody, przetwarzając siatkę grup punktów. Gdy wysokość przeszkody przekroczy zadaną wartość, samochód uznaje ją za obszar nieprzejezdny. Obszary, po których można poruszać się, można szybko zidentyfikować.
Pojazd generuje w czasie rzeczywistym najlepszą trasę do celu i płynnie się nią porusza. Honda uważa, że jej autonomiczne samochody będą wykorzystywane głównie do dojazdów do pracy, podróży, pracy i biznesu. Firma uważa również, że sprawdzą się one dobrze na krótkich trasach. Nie jest to jednak zalecane na dalekie dystanse. Co sądzisz o tych nowych pojazdach Hondy? Są świetne. Podziel się swoją opinią w sekcji komentarzy poniżej.
Zespół badawczo-rozwojowy z Instytutu Technologii Hondy. Powodem opracowania takiego pojazdu jest przede wszystkim rozwiązanie problemów społecznych, takich jak znaczne starzenie się społeczeństwa i brak siły roboczej. Firma chce pomóc osobom, które nie są dobrymi kierowcami lub nie są fizycznie w stanie prowadzić pojazdów. Uważają również, że współcześni ludzie są zbyt zajęci pracą. Dlatego mały, autonomiczny samochód do krótkich podróży może zaspokoić potrzeby związane z podróżami i rekreacją. Głównym inżynierem Instytutu jest Yuji Yasui, który dołączył do Hondy w 1994 roku i przez 28 lat kierował projektem technologii autonomicznej i wspomaganej jazdy.
Ponadto pojawiają się doniesienia, że do 2025 roku Honda osiągnie poziom samochodów autonomicznych poziomu L4. Jazda autonomiczna, na której koncentruje się Honda, musi spełniać dwa podstawowe wymagania. Musi być bezpieczna dla pasażerów, pojazdów w pobliżu i pieszych. Samochód powinien również zapewniać płynną, naturalną i komfortową jazdę.
CiKoma przyciągnęła uwagę wszystkich podczas prezentacji. Jednak ten samochód nie jest jedyny. Podczas wydarzenia firma zaprezentowała również model WaPOCHI.
Razem reprezentują to, co Honda nazywa „mikromobilnością”, czyli małymi ruchami. Podąża za tobą, spaceruje i robi zakupy. Może być przewodnikiem lub pomóc ci z bagażem. Można go wręcz nazwać „cyfrowym pupilem”, a nawet „podążającym za tobą”.
Jestem entuzjastą technologii i piszę teksty techniczne od ponad siedmiu lat. Uwielbiam to, niezależnie od tego, czy chodzi o rozwój sprzętu, czy o udoskonalanie oprogramowania. Interesuje mnie również wpływ polityki w różnych regionach na postęp technologiczny. Jako poważny redaktor, śpię i budzę się z telefonem i dostępem do danych 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Mój komputer jest metr ode mnie.
Obserwuj @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
Chiński blog o tematyce mobilnej, obejmujący najnowsze wiadomości, recenzje ekspertów, chińskie telefony, aplikacje na Androida, chińskie tablety z Androidem oraz porady.
Czas publikacji: 18 kwietnia 2023 r.
