Jesteśmy teraz na granicy 2022 roku i mam nadzieję, że będzie to genialny nowy początek, a nie 2020 II. Jedną z najbardziej optymistycznych prognoz, jakie możemy podzielić w Nowym Roku, jest perspektywa dalszego przyjęcia EV, prowadzona przez wiele nowych modeli EV wszystkich głównych marek motoryzacyjnych. Oto niektóre z najbardziej oczekiwanych pojazdów elektrycznych planowanych na 2022 r. Wraz z kilkoma szybkimi faktami na temat każdego z nich, abyś mógł zacząć planować, które najpierw przetestować.
Kompilując tę listę, musimy przyznać, że musieliśmy cofnąć się o krok, aby docenić prawdziwą skalę i wpływ, jaki tak wiele pojazdów elektrycznych będzie miało na konsumentów w 2022 r.
Po zamknięciu książki w 2021 r. Niektóre z nich mogą teraz zacząć wyciekać na kupujących, ale ogólnie są to modele 2022/2023, które (powinny) być dostępne dla konsumentów w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Dla uproszczenia są one sortowane przez producenta producenta w kolejności alfabetycznej. Ponadto nie jesteśmy tutaj, aby grać w ulubione, jesteśmy tutaj, aby opowiedzieć o wszystkich nadchodzących opcjach pojazdów elektrycznych.
Zacznijmy od BMW i nadchodzącego SUV -a IX Electric. Początkowo wydany jako koncepcyjny pojazd elektryczny o nazwie Ientus do konkurowania z Tesla Model 3, konsumenci byli zachwyceni, widząc, że elektryczna seria 3, która ma trafić na rynek za około 40 000 USD.
Na nieszczęście dla tych kierowców inoe -ewoluowali w IX, luksusowy crossover, który widzimy dzisiaj, z początkowym MSRP w wysokości 82 300 USD przed opłatami lub opłatami docelowymi. Jednak IX obiecuje podwójne napęd na wszystkie koła 516 KM, 0-60 km / h w 4,4 sekundy i zasięg 300 mil. Może również przywrócić zasięg do 90 mil z zaledwie 10 minutami szybkiego ładowania DC.
Cadillac Lyriq będzie pierwszym pojazdem elektrycznym marki na platformie GM BEV3, częścią strategii spółki macierzystej, aby wprowadzić 20 nowych pojazdów elektrycznych do 2023 roku.
Nauczyliśmy się (i udostępniliśmy) wiele o Lyriq, ponieważ został oficjalnie zaprezentowany w sierpniu 2020 r., W tym trzypotenowy wyświetlacz, wyświetlacz AR i system informacyjno-rozrywkowy zaprojektowany do konkurowania z interfejsem Tesli.
Po prezentacji w sierpniu ubiegłego roku dowiedzieliśmy się, że Cadillac Lyriq będzie również wyceniony na nieco poniżej 60 000 USD za 58 795 USD. W rezultacie Lyriq wyprzedał się w zaledwie 19 minut. Oczekujemy dostawy w 2022 r., Cadillac niedawno udostępnił materiał z najnowszego prototypu, zanim przejdzie do produkcji.
Canio może nie być nazwą gospodarstwa domowego w porównaniu z innymi producentami producentów na tej liście, ale pewnego dnia może być dzięki jej know-how i unikalnym projektowi. Pojazd Canoo Lifestyle będzie pierwszym produktem firmy, ponieważ kilka pojazdów elektrycznych zostało już zaprezentowanych i ma zostać uruchomione w 2023 roku.
Ma to sens, ponieważ pojazd Lifestyle jest pierwszym pojazdem elektrycznym, który firma wydała w momencie premiery pod nazwą EvelozCity. Canoo opisuje swój pojazd stylu życia jako „strych na kółkach” i nie bez powodu. Z 188 stóp sześciennych przestrzeni wewnętrznej dla dwóch do siedmiu osób, otoczony jest panoramicznym szkłem i przednim oknem kierowcy, które wychodzi na ulicę.
Z MSRP w wysokości 34 750 USD (z wyłączeniem podatków i opłat) pojazd stylu życia będzie oferowany w czterech różnych poziomach wyposażenia, aby zaspokoić różne potrzeby, od wykończenia dostawy po załadowaną wersję przygodową. Wszystkie obiecują zasięg co najmniej 250 mil i są dostępne dla zamówienia w przedsprzedaży z depozytem w wysokości 100 USD.
Druga wersja firmy Electric Vehicle, Henrik Fisker, która nosi jego nazwisko, tym razem ze swoim flagowym SUV -em oceanicznym, wydaje się być na dobrej drodze. Pierwsza wersja Ocean, ogłoszona w 2019 r., Zawiera wiele innych koncepcji, które rozważa Fisker.
Ocean naprawdę zaczął stać się rzeczywistością w październiku ubiegłego roku, kiedy Fisker ogłosił umowę z gigantem produkcyjnym Magna International na budowę samochodu elektrycznego. Od czasu debiutu na pokazie samochodowym w Los Angeles w 2021 r. Byliśmy w stanie zbliżyć się do oceanu i poznać jego trzy ceny i unikalne technologie, takie jak Ocean Extreme Solar Dach.
FWD Ocean Sport zaczyna się od zaledwie 37 499 USD przed opodatkowaniem i ma zasięg 250 mil. Biorąc pod uwagę obecną federalną ulgę podatkową w USA, ci, którzy kwalifikują się do pełnego rabatu, mogą kupić ocean za mniej niż 30 000 USD, co stanowi ogromną korzyść dla konsumentów. Z pomocą Magna Ocean EV powinien przybyć w listopadzie 2022 r.
Ford F-150 Błyskawica może być najpopularniejszym samochodem elektrycznym w 2022 r.… 2023 i później. Jeśli zelektryfikowana wersja sprzedaje się, a także seria benzynowa (najlepiej sprzedająca się furgonetka w USA przez 44 lata), Ford będzie musiał walczyć, aby nadążyć za popytem na błyskawicę.
W szczególności Lightning zebrał ponad 200 000 rezerwacji, z których żaden nie obejmuje klientów biznesowych (chociaż firma stworzyła również osobną firmę, aby wspierać ten segment). Biorąc pod uwagę program podziału produkcji Błyskawicy Forda, został już wyprzedany do 2024 r. Wraz ze standardowym zasięgiem 230 mil Błyskawicy, ładowaniem domu i możliwością ładowania innych EV na poziomie 2, Ford wydaje się znać błyskawicę o prędkości.
Firma już podwaja produkcję pioruna, aby zaspokoić popyt, i nie ma jeszcze pojazdów elektrycznych. Model komercyjny Lightning 2022 ma MSRP w wysokości 39 974 USD przed opodatkowaniem i idzie dalej, w tym funkcje takie jak 300-kilometrowy bateria.
Ford powiedział, że jego książki sprzedaży zostaną otwarte w styczniu 2022 r., A produkcja pioruna i dostawy rozpoczynają się wiosną.
Genesis to kolejna marka samochodowa, która obiecała przejść całkowicie elektryczne i wycofać wszystkie nowe modele ICE do 2025 r. Aby pomóc w rozpoczęciu nowego przejścia EV w 2022 r., GV60 jest pierwszym dedykowanym modelem EV Genesis, który został zasilany przez platformę E-GMP Hyundai Motor Group.
SUV Crossover (CUV) będzie zawierał słynne luksusowe wnętrze Genesis z unikalną centralną jednostką sterującą kryształową kulę. GV60 będzie oferowany z trzema układami napędowymi: pojedynczym motorem 2WD, standardowym i wydajnym napędem na wszystkie koła, a także „tryb wzmocnienia”, który natychmiast zwiększa maksymalną moc GV60 dla bardziej dynamicznej jazdy.
GV60 nie ma jeszcze zasięgu EPA, ale szacowany zasięg zaczyna się od 280 mil, a następnie 249 mil i 229 mil w wykończeniu AWD - wszystko z pakietu baterii 77,4 kWh. Wiemy, że GV60 będzie miał system kondycjonowania akumulatora, wielobjętny system ładowania, technologię obciążenia pojazdu (V2L) i technologię płatności plug-and-play.
Genesis nie ogłosił cen GV60, ale firma twierdzi, że samochód elektryczny trafi do sprzedaży wiosną 2022 r.
Jak wspomniano, GM nadal ma pewne prace w zakresie dostaw EV w 2022 r., Ale dużą iskrą jednego z największych producentów samochodów na świecie będzie ogromna, zelektryfikowana wersja rodziny pojazdów, Hummer.
W 2020 r. Publiczność skupi się na nowym pojazdie elektrycznym Hummer i tego, co zaoferuje, w tym wersje SUV i pickup. GM początkowo przyznał, że nie ma działającej prototypowej ciężarówki, kiedy ją wprowadziła. Jednak w grudniu firma wydała masom imponujące materiały robocze samochodu elektrycznego Hummer.
Podczas gdy najtańsza wersja nowego Hummera nie jest oczekiwana dopiero w 2024 r., Kupujący mogą spodziewać się droższych i bardziej luksusowych wersji w 2022 i 2023 r.. Podczas gdy nazywamy go samochodem elektrycznym 2022, Electric Hummer GM Edition 1, która kosztuje ponad 110 000 USD, niedawno zaczęła wysyłać do wczesnych kupujących. Jednak w ubiegłym roku wersje te wyprzedały się w ciągu dziesięciu minut.
Jak dotąd specyfikacje są imponujące, w tym funkcje takie jak krab. Jednak te hummery różnią się tak bardzo w zależności od wykończenia (i roku modelowego), że łatwiej jest uzyskać pełne szczegóły bezpośrednio z GMC.
Ioniq5 jest pierwszą EV z nowej sub-marki Hyundai Motor, całej elektrycznej Ioniq i pierwszej EV, która zadebiutowała na nowej platformie E-GMP grupy. Electrek miał kilka okazji, aby poznać ten nowy CUV z bliska, i zdecydowanie nas ekscytuje.
Częścią odwołania Ioniq5 jest jego szeroki korpus i długi rozstaw osi, co czyni go jedną z największych przestrzeni wewnętrznych w swojej klasie, przewyższając Mach-E i VW ID.4.
Jest również wyposażony w fajne technologie, takie jak wyświetlacz głowy z rzeczywistością rozszerzoną, zaawansowane możliwości ADAS i V2L, co oznacza, że może ładować twoje urządzenia podczas biwakowania lub na drodze, a nawet pobierać inne pojazdy elektryczne. Nie wspominając już o najszybszej prędkości ładowania w grze.
Jednak największą zaletą krzyżowania elektrycznego w 2022 r. Może być jego cena. Hyundai podzielił się zaskakująco przystępnym cechą MSRP dla Ioniq5, zaczynając od mniej niż 40 000 USD za standardową wersję RWD i wzrosła do mniej niż 55 000 USD za wyposażone w HUD AWD Limited Trim.
Ioniq5 jest w sprzedaży w Europie przez większość 2021 r., Ale 2022 dopiero zaczyna się w Ameryce Północnej. Sprawdź pierwszy dysk twardy Electrek, aby uzyskać więcej funkcji.
Siostra Hyundai Group, Kia EV6, dołączy do Ioniq5 w 2022 r. Pojazd elektryczny będzie trzecim pojazdem elektrycznym, który zostanie uruchomiony na platformie E-GMP w 2022 r., Co oznacza rozpoczęcie przejścia Kia do modeli całkowicie elektrycznych.
Podobnie jak model Hyundai, KIA EV6 od samego początku otrzymał entuzjastyczne recenzje i popyt. Kia niedawno ujawniła, że samochód elektryczny przyjedzie w 2022 r. Z zasięgiem do 310 mil. Praktycznie każde wykończenie EV6 przewyższa ofertę EPA Ioniq5 ze względu na jego zewnętrzny kształt… ale kosztuje.
Teraz nie chcemy spekulować na temat cen, ponieważ nie mieliśmy jeszcze oficjalnego słowa od Kia, ale wygląda na to, że MSRP dla EV6 ma się zacznie od 45 000 USD i stamtąd wzrosnąć, chociaż jeden konkretny dealer KIA zgłosi wyższą cenę.
Niezależnie od tego, gdzie faktycznie pojawiają się te oficjalne ceny, wszystkie wykończenia EV6 powinny trafić do sprzedaży w USA na początku 2022 roku.
Prawdę mówiąc, flagowy sedan Air Pucid Motors pojawi się w trzech oddzielnych wariantach, które oczekuje się, że zostanie uruchomione w 2022 r., Ale uważamy, że czysta wersja może być taką, która naprawdę zwiększa sprzedaż luksusowego producenta pojazdów elektrycznych.
Top-the-Line Air Dream Edition zaczęła zjeść z linii Funid AMP-1 w październiku ubiegłego roku, a od tego czasu dostawy planowanych 520 pojazdów. Podczas gdy ten Wonder w wysokości 169 000 $ rozpoczął długo oczekiwaną premierę rynku Lucid, bardziej przystępne wnętrze, które z nim zawiera, pomoże to uczynić go najwyższym luksusowym sedanem elektrycznym.
Podczas gdy kupujący powinni zobaczyć Grand Touring and Touring Trumps dla 2022 r., Jesteśmy najbardziej podekscytowani 77 400 $ czyste. Jasne, wciąż jest to drogi samochód elektryczny, ale jest około 90 000 USD mniej niż Airs, które są teraz na drogach. Przyszli czyste kierowcy mogą spodziewać się 406 mil zasięgu i 480 koni mechanicznych, choć nie obejmuje to panoramicznego dachu Lucida.
Nadchodzący samochód elektryczny Lotusa i pierwszy SUV jest zdecydowanie najbardziej tajemniczym samochodem na tej liście, zwłaszcza dlatego, że nawet nie znamy jego oficjalnej nazwy. Lotus drażni się „Type 132 ″ Nazwa w serii krótkich filmów, w których można zobaczyć tylko spojrzenie SUV -a.
Został pierwotnie ogłoszony w ramach czterech przyszłych pojazdów elektrycznych Lotus, ponieważ oczekuje się, że do 2022 r. Zostanie pełna elektryczna. Oczywiście, wciąż nie wiemy, ale oto, co do tej pory zebraliśmy. Typ 132 będzie SUV -a BEV opartym na nowym lekkim podwoziu lotosu, wyposażonym w technologię Lidar i aktywne okiennice przedniej kratki. Jego wnętrze będzie również zupełnie inne niż poprzednie pojazdy Lotus.
Lotus twierdzi, że SUV typu 132 przyspieszy od 0 do 60 km / h w około trzy sekundy i będzie wykorzystywać najnowocześniejszy system ładowania pojazdów elektrycznych o wysokiej prędkości 800-woltowej. Wreszcie, 132 będzie wyposażony w pakiet akumulatora 92-120 kWH, który można naładować do 80 procent w około 20 minut za pomocą ładowarki 800 V.
Prawdopodobnie zauważyłeś już, że ta lista zawiera pierwsze EV wielu producentów samochodów, co jest głównym powodem, dla którego 2022 prawdopodobnie będzie rokiem EV. Japoński producent Mazda kontynuuje ten trend z nadchodzącym MX-30, który będzie dostępny w bardzo atrakcyjnej cenie, ale z pewnymi ustępstwami.
Po ogłoszeniu MX-30 w kwietniu dowiedzieliśmy się, że model podstawowy będzie miał bardzo rozsądny MSRP w wysokości 33 470 USD, podczas gdy pakiet Premium Plus wyniósłby zaledwie 36 480 USD. Biorąc pod uwagę potencjalne zachęty federalne, stanowe i lokalne, kierowcy mogą spotkać się z spadkami cen do 20 lat.
Niestety, dla niektórych konsumentów koszt ten wciąż nie uzasadnia anemicznego zasięgu MX-30, ponieważ jego bateria o mocy 35,5 kWh zapewnia zaledwie 100 mil zasięgu. Jednak MX-30 jest bardzo oczekiwaną EV w 2022 r., Ponieważ kierowcy, którzy rozumieją swoje codzienne potrzeby w zakresie przebiegu i kwalifikują się do ulg podatkowych, mogą prowadzić odpowiedni samochód za znacznie niższą cenę niż wielu konkurentów.
Ponadto dobrze jest zobaczyć japońską firmę oferującą samochód elektryczny. MX-30 jest już dostępny.
Mercedes-Benz zaczął oferować elektryczne pojazdy elektryczne swojej flocie za pomocą nowej linii pojazdów EQ, zaczynając od luksusowych EQS. W USA w 2022 r. EQS dołączą do SUV EQB i EQE, mniejszej elektrycznej wersji tego pierwszego.
Średniej wielkości sedan będzie wyposażony w akumulator 90 kWh, pojedyncze silniki tylne koła z zakresem 410 mil (660 km) i 292 KM. Wewnątrz samochodu elektrycznego EQE jest bardzo podobny do EQS z ekranem MBUX i dużym ekranem dotykowym.
Nio ET5 to najnowsze ogłoszenie EV na naszej liście i jednym z niewielu, którzy nie planują wejścia na rynek amerykański. Został zaprezentowany pod koniec grudnia podczas dorocznego wydarzenia Nio Day w Chinach producenta.
W 2022 r. EV będzie drugim sedanem oferowanym przez Nio, wraz z wcześniej ogłoszonym ET7. Tesla ma silnego konkurenta w Chinach, ET5, ponieważ Nio obiecuje (CLTC), zasięg 1000 kilometrów (około 621 mil).
Czas po: 24-2023
