Jesteśmy u progu 2022 roku i mamy nadzieję, że będzie to wspaniały, nowy początek, a nie 2020 II. Jedną z najbardziej optymistycznych prognoz, jakimi możemy się podzielić w nadchodzącym roku, jest perspektywa dalszej adopcji pojazdów elektrycznych, na czele z szeregiem nowych modeli elektrycznych wszystkich głównych marek motoryzacyjnych. Oto niektóre z najbardziej oczekiwanych pojazdów elektrycznych planowanych na 2022 rok, wraz z kilkoma krótkimi faktami na ich temat, dzięki czemu możesz zacząć planować, które z nich przetestować w pierwszej kolejności.
Przygotowując tę listę, musimy przyznać, że musieliśmy się zatrzymać na chwilę, aby docenić rzeczywistą skalę i wpływ, jaki tak wiele pojazdów elektrycznych będzie miało na konsumentów w 2022 roku.
Gdy zamkniemy księgę w 2021 r., niektóre z nich mogą zacząć przeciekać do nabywców już teraz, ale ogólnie rzecz biorąc są to modele z lat 2022/2023, które (powinny) być dostępne dla konsumentów w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
Dla uproszczenia, są one posortowane alfabetycznie według producentów samochodów. Poza tym, nie jesteśmy tu po to, by faworyzować, tylko po to, by poinformować Cię o wszystkich nadchodzących modelach pojazdów elektrycznych.
Zacznijmy od BMW i jego nadchodzącego elektrycznego SUV-a iX. Początkowo zaprezentowany jako koncepcyjny pojazd elektryczny o nazwie iNext, mający konkurować z Teslą Model 3, konsumenci byli zachwyceni, widząc elektryczną serię 3, która miała trafić na rynek w cenie około 40 000 dolarów.
Niestety dla tych kierowców, iNext ewoluował w iX, luksusowy crossover, jaki znamy dzisiaj, z sugerowaną ceną detaliczną 82 300 dolarów przed opodatkowaniem i opłatami za dostawę. iX obiecuje jednak 516-konny, dwusilnikowy napęd na wszystkie koła, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy i zasięg 480 km. Może również przywrócić zasięg do 145 km po zaledwie 10 minutach szybkiego ładowania prądem stałym.
Cadillac Lyriq będzie pierwszym samochodem elektrycznym marki, który zadebiutuje na platformie BEV3 firmy GM. Jest to część strategii spółki-matki, zakładającej wprowadzenie na rynek 20 nowych pojazdów elektrycznych do 2023 roku.
Od czasu oficjalnej premiery w sierpniu 2020 r. dowiedzieliśmy się (i podzieliliśmy się) wieloma informacjami na temat Lyriqa, w tym o jego wyświetlaczu o przekątnej trzech stóp, wyświetlaczu AR przeziernym oraz systemie informacyjno-rozrywkowym zaprojektowanym tak, aby konkurować z interfejsem użytkownika Tesli.
Po prezentacji w sierpniu ubiegłego roku dowiedzieliśmy się, że Cadillac Lyriq będzie kosztował niecałe 60 000 dolarów, czyli 58 795 dolarów. W rezultacie Lyriq wyprzedał się w zaledwie 19 minut. Spodziewamy się dostawy w 2022 roku, dlatego Cadillac udostępnił niedawno nagranie swojego najnowszego prototypu przed rozpoczęciem produkcji.
Canoo może nie być marką powszechnie znaną w porównaniu z niektórymi innymi producentami samochodów z tej listy, ale dzięki swojemu know-how i unikalnemu wzornictwu może kiedyś nią być. Pojazd Canoo Lifestyle będzie pierwszym produktem firmy, ponieważ kilka pojazdów elektrycznych zostało już zaprezentowanych, a ich premiera planowana jest na 2023 rok.
To logiczne, ponieważ Lifestyle Vehicle to pierwszy pojazd elektryczny, który firma wypuściła w momencie premiery pod nazwą EVelozcity. Canoo opisuje swój Lifestyle Vehicle jako „loft na kółkach” i nie bez powodu. Z przestrzenią wewnętrzną o pojemności 188 stóp sześciennych (ok. 5,4 m³) dla dwóch do siedmiu osób, jest otoczony panoramicznym przeszkleniem i przednią szybą kierowcy z widokiem na ulicę.
Z sugerowaną ceną detaliczną 34 750 dolarów (bez podatków i opłat), pojazd Lifestyle będzie oferowany w czterech różnych wersjach wyposażenia, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom, od wersji Delivery po bogato wyposażoną wersję Adventure. Wszystkie obiecują zasięg co najmniej 250 mil (400 km) i są dostępne w przedsprzedaży po wpłaceniu depozytu w wysokości 100 dolarów.
Druga wersja samochodu elektrycznego Henrika Fiskera, nosząca jego nazwisko, tym razem flagowy SUV Ocean, wydaje się być na dobrej drodze. Pierwsza wersja Oceana, zapowiedziana w 2019 roku, zawiera wiele innych koncepcji, które Fisker rozważa.
Ocean naprawdę zaczął stawać się rzeczywistością w październiku ubiegłego roku, kiedy Fisker ogłosił umowę z gigantem produkcyjnym Magna International na budowę samochodu elektrycznego. Od premiery na salonie samochodowym w Los Angeles w 2021 roku mieliśmy okazję przyjrzeć się Oceanowi z bliska i poznać jego trzy poziomy cenowe oraz unikalne technologie, takie jak dach solarny Ocean Extreme.
Cena modelu FWD Ocean Sport zaczyna się od zaledwie 37 499 dolarów przed opodatkowaniem i ma zasięg 250 mil. Biorąc pod uwagę obowiązującą w USA federalną ulgę podatkową, osoby kwalifikujące się do pełnego zwrotu mogą kupić Oceana za mniej niż 30 000 dolarów, co stanowi ogromną korzyść dla konsumentów. Dzięki pomocy firmy Magna, Ocean EV powinien pojawić się w listopadzie 2022 roku.
Ford F-150 Lightning może być najpopularniejszym samochodem elektrycznym w latach 2022-2023 i kolejnych. Jeśli wersja zelektryfikowana sprzeda się równie dobrze, co benzynowa seria F (najlepiej sprzedający się pickup w USA od 44 lat), Ford będzie musiał się mocno postarać, aby sprostać popytowi na Lightninga.
W szczególności Lightning zgromadził ponad 200 000 rezerwacji, z których żadna nie dotyczyła klientów biznesowych (chociaż firma utworzyła również osobną firmę wspierającą ten segment). Biorąc pod uwagę program podziału produkcji Lightninga w Fordzie, model ten jest już wyprzedany do 2024 roku. Dzięki standardowemu zasięgowi 230 mil (370 km), ładowaniu w domu i możliwości ładowania innych pojazdów elektrycznych na poziomie 2, Ford zdaje się wiedzieć, że Lightning wygrywa pod względem szybkości.
Firma już podwaja produkcję Lightningów, aby sprostać popytowi, a na razie nie ma na rynku pojazdów elektrycznych. Sugerowana cena detaliczna modelu Lightning na rok 2022 wynosi 39 974 dolarów (przed opodatkowaniem), a jego możliwości sięgają jeszcze dalej, między innymi dzięki akumulatorowi o wydłużonym czasie działania (300 mil).
Ford podał, że sprzedaż modelu Lightning rozpocznie się w styczniu 2022 r., a produkcja i dostawy rozpoczną się wiosną.
Genesis to kolejna marka samochodów, która obiecała przejście na samochody całkowicie elektryczne i stopniowe wycofywanie wszystkich nowych modeli z silnikiem spalinowym do 2025 roku. Aby pomóc w rozpoczęciu przejścia na pojazdy elektryczne w 2022 roku, GV60 jest pierwszym modelem Genesis EV napędzanym platformą E-GMP firmy Hyundai Motor Group.
Ten crossover SUV (CUV) będzie wyposażony w słynne luksusowe wnętrze Genesis z unikalną centralną jednostką sterującą w kształcie kryształowej kuli. GV60 będzie oferowany z trzema układami napędowymi: jednosilnikowym napędem na 2 koła, standardowym i wyczynowym napędem na wszystkie koła, a także trybem „Boost Mode”, który natychmiast zwiększa maksymalną moc GV60, zapewniając bardziej dynamiczną jazdę.
GV60 nie ma jeszcze zasięgu EPA, ale szacowany zasięg zaczyna się od 280 mil (457 km), a następnie 249 mil (409 km) i 229 mil (360 km) w wersji AWD – wszystkie z akumulatora o mocy 77,4 kWh. Wiemy, że GV60 będzie wyposażony w system kondycjonowania akumulatora, wielowejściowy system ładowania, technologię ładowania z pojazdu (V2L) oraz system płatności plug-and-play.
Genesis nie podało ceny modelu GV60, ale firma twierdzi, że samochód elektryczny trafi do sprzedaży wiosną 2022 roku.
Jak wspomniano, GM ma jeszcze sporo pracy do wykonania w zakresie dostaw pojazdów elektrycznych w 2022 r., ale iskrą napędową dla jednego z największych producentów samochodów na świecie będzie masywna, zelektryfikowana wersja jego rodziny pojazdów, Hummer.
W 2020 roku uwaga opinii publicznej skupi się na nowym elektrycznym Hummerze i jego ofercie, obejmującej wersje SUV i pickup. GM początkowo przyznał, że nie dysponował działającym prototypem ciężarówki, gdy po raz pierwszy ją zaprezentował. Jednak w grudniu firma udostępniła szerokiej publiczności imponujące nagranie z pracy elektrycznego Hummera.
Chociaż najtańsza wersja nowego Hummera pojawi się dopiero w 2024 roku, nabywcy mogą spodziewać się droższych i bardziej luksusowych wersji w latach 2022 i 2023. Chociaż nazywamy go samochodem elektrycznym 2022 roku, elektryczny Hummer GM Edition 1, którego cena przekracza 110 000 dolarów, niedawno trafił do pierwszych nabywców. Jednak w zeszłym roku te wersje wyprzedały się w ciągu dziesięciu minut.
Jak dotąd specyfikacja jest imponująca, wliczając w to takie funkcje jak chodzenie kraba. Jednak te Hummery różnią się tak bardzo w zależności od wersji wyposażenia (i rocznika), że łatwiej jest uzyskać szczegółowe informacje bezpośrednio od GMC.
IONIQ5 to pierwszy samochód elektryczny nowej submarki Hyundai Motor, w pełni elektrycznego IONIQ, i pierwszy samochód elektryczny, który zadebiutował na nowej platformie E-GMP koncernu. Electrek miał okazję kilkakrotnie przyjrzeć się temu nowemu CUV-owi z bliska i zdecydowanie nas to ekscytowało.
Częścią atutów IONIQ5 jest szerokie nadwozie i długi rozstaw osi, dzięki którym wnętrze samochodu należy do najbardziej przestronnych w swojej klasie, przewyższając Mach-E i VW ID.4.
Wyposażony jest również w ciekawe technologie, takie jak wyświetlacz przezierny z rozszerzoną rzeczywistością, zaawansowane funkcje ADAS i V2L, co oznacza, że może ładować urządzenia na kempingu lub w podróży, a nawet inne pojazdy elektryczne. Nie wspominając o najszybszym ładowaniu w grze.
Jednak największą zaletą elektrycznego crossovera w 2022 roku może być jego cena. Hyundai ujawnił zaskakująco przystępną sugerowaną cenę detaliczną modelu IONIQ5, zaczynając od poniżej 40 000 dolarów za wersję Standard Range RWD i sięgając poniżej 55 000 dolarów za wersję Limited Trim z napędem na wszystkie koła i systemem HUD.
IONIQ5 był w sprzedaży w Europie przez większość 2021 roku, ale rok 2022 dopiero się zaczyna w Ameryce Północnej. Sprawdź pierwszy dysk twardy Electrek, aby poznać więcej funkcji.
W 2022 roku do IONIQ5 dołączy siostrzany model Hyundai Group – Kia EV6. Ten pojazd elektryczny będzie trzecim samochodem elektrycznym wprowadzonym na rynek na platformie E-GMP w 2022 roku, co oznacza początek przechodzenia Kii na modele w pełni elektryczne.
Podobnie jak model Hyundai, Kia EV6 od samego początku zbierała entuzjastyczne recenzje i cieszyła się dużym popytem. Kia niedawno ujawniła, że ten samochód elektryczny pojawi się w 2022 roku z zasięgiem do 310 mil (ok. 480 km). Praktycznie każda wersja EV6 przewyższa gamę IONIQ5 EPA dzięki swojemu kształtowi zewnętrznemu… ale ma to swoją cenę.
Nie chcemy spekulować na temat cen, ponieważ nie otrzymaliśmy jeszcze oficjalnego stanowiska od firmy Kia, ale wygląda na to, że sugerowana cena detaliczna modelu EV6 rozpocznie się od 45 000 USD i będzie rosła, choć jeden konkretny dealer marki Kia podał, że cena jest znacznie wyższa.
Niezależnie od tego, gdzie faktycznie pojawią się te oficjalne ceny, oczekuje się, że wszystkie wersje EV6 trafią do sprzedaży w USA na początku 2022 roku.
Prawdę mówiąc, flagowy sedan Air firmy Lucid Motors będzie dostępny w trzech oddzielnych wersjach, których premiera planowana jest na 2022 rok. Uważamy jednak, że to wersja Pure może rzeczywiście zwiększyć sprzedaż tego luksusowego producenta samochodów elektrycznych.
Topowa edycja Air Dream Edition zjechała z linii produkcyjnej Lucid AMP-1 w październiku ubiegłego roku, a dostawy planowanych 520 egzemplarzy nie ustają od tamtej pory. Chociaż ten cud techniki wart 169 000 dolarów zapoczątkował długo oczekiwaną premierę rynkową Lucida, bardziej przystępne cenowo wnętrze sprawi, że stanie się on luksusową, elektryczną limuzyną najwyższej klasy.
Chociaż nabywcy powinni zobaczyć wersje Grand Touring i Touring na rok 2022, najbardziej ekscytuje nas Pure w cenie 77 400 dolarów. Oczywiście, to wciąż drogi samochód elektryczny, ale jest o około 90 000 dolarów tańszy niż Airy, które są już dostępne na drogach. Przyszli kierowcy Pure mogą spodziewać się zasięgu 650 kilometrów i mocy 480 koni mechanicznych, choć nie obejmuje to panoramicznego dachu Lucida.
Nadchodzący samochód elektryczny Lotusa i pierwszy SUV to zdecydowanie najbardziej tajemniczy samochód na tej liście, między innymi dlatego, że nie znamy jeszcze jego oficjalnej nazwy. Lotus zapowiada nazwę kodową „Typ 132” w serii krótkich filmów, na których można zobaczyć tylko fragment SUV-a.
Pierwotnie zapowiedziano go jako jeden z czterech przyszłych modeli elektrycznych Lotusa, ponieważ przewiduje się, że do 2022 roku będzie w pełni elektryczny. Oczywiście, wciąż wiele nie wiemy, ale oto, co do tej pory zebraliśmy. Type 132 będzie elektrycznym SUV-em z napędem elektrycznym (BEV) opartym na nowym, lekkim podwoziu Lotusa, wyposażonym w technologię LIDAR i aktywne żaluzje w przednim grillu. Jego wnętrze również będzie całkowicie inne niż w poprzednich modelach Lotusa.
Lotus twierdzi, że SUV Type 132 przyspieszy od 0 do 100 km/h w około trzy sekundy i będzie korzystał z najnowocześniejszego, szybkiego systemu ładowania pojazdów elektrycznych o napięciu 800 V. Model 132 będzie wyposażony w akumulator o pojemności 92–120 kWh, który można naładować do 80% w około 20 minut za pomocą ładowarki 800 V.
Prawdopodobnie już zauważyłeś, że na tej liście znajdują się pierwsze samochody elektryczne wielu producentów, co jest głównym powodem, dla którego rok 2022 prawdopodobnie będzie rokiem pojazdów elektrycznych. Japoński producent samochodów Mazda kontynuuje ten trend, wprowadzając na rynek swój nadchodzący model MX-30, który będzie dostępny w bardzo atrakcyjnej cenie, ale z pewnymi ustępstwami.
Kiedy w kwietniu tego roku zaprezentowano MX-30, dowiedzieliśmy się, że model podstawowy będzie miał bardzo rozsądną sugerowaną cenę detaliczną 33 470 dolarów, a pakiet Premium Plus zaledwie 36 480 dolarów. Biorąc pod uwagę potencjalne zachęty federalne, stanowe i lokalne, kierowcy mogą liczyć się ze spadkiem cen nawet o 20 lat.
Niestety, dla niektórych konsumentów, koszt ten wciąż nie uzasadnia niewielkiego zasięgu MX-30, ponieważ akumulator o mocy 35,5 kWh zapewnia zaledwie 160 km zasięgu. MX-30 to jednak długo oczekiwany samochód elektryczny w 2022 roku, ponieważ kierowcy, którzy rozumieją swoje dzienne zapotrzebowanie na kilometry i kwalifikują się do ulg podatkowych, mogą jeździć odpowiednim samochodem za znacznie niższą cenę niż wielu konkurentów.
Miło też widzieć, że japońska firma oferuje samochód elektryczny. MX-30 jest już dostępny.
Mercedes-Benz rozpoczął oferowanie pojazdów elektrycznych w swojej flocie, wprowadzając nową linię modeli EQ, począwszy od luksusowego modelu EQS. W Stanach Zjednoczonych w 2022 roku EQS dołączy do SUV-a EQB i EQE, mniejszej elektrycznej wersji tego pierwszego.
Ten średniej wielkości sedan będzie wyposażony w akumulator o pojemności 90 kWh, pojedynczy silnik z napędem na tylne koła, zasięg 660 km i moc 292 KM. Wnętrze samochodu elektrycznego EQE jest bardzo podobne do EQS, z hiperekranem MBUX i dużym ekranem dotykowym.
NIO ET5 to najnowszy model EV na naszej liście i jeden z niewielu, który nie planuje wejścia na rynek amerykański. Został zaprezentowany pod koniec grudnia podczas dorocznego wydarzenia producenta NIO Day w Chinach.
W 2022 roku EV będzie drugim sedanem oferowanym przez NIO, obok wcześniej zapowiedzianego modelu ET7. Tesla ma silnego konkurenta w Chinach, model ET5, ponieważ Nio obiecuje (CLTC) zasięg 1000 kilometrów (około 621 mil).
Czas publikacji: 24-03-2023
